王晨陽摘抄
將于4月8日落地的跨境電商稅改新政牽動著電商平臺、消費者、貿(mào)易公司以及代購的心弦。多位跨境電商行業(yè)權(quán)威人士分析認為，海淘商品新稅制具體細節(jié)仍無定論，但擴大征稅范圍、加大納稅力度已經(jīng)沒有爭議。一旦實施，海外商品價格上漲首當其沖。這將順勢引發(fā)跨境電商企業(yè)系列的變革，燒錢模式難以維系。
新政將出臺
跨境電商新稅制出臺在即的消息還在持續(xù)發(fā)酵。繼上月末業(yè)界傳出，跨境電商新稅制取消50元免稅額度，將現(xiàn)行的行郵稅制改為按一般貿(mào)易的70%征收增值稅后，又有消息顯示，跨境電商稅改的同時，原來的行郵稅也將同步調(diào)整為15%、30%、60%三檔。北京商報記者針對上述消息聯(lián)系稅務(wù)、海關(guān)等部門，但未得到官方回復(fù)。
綜合上述消息，新稅制將主要涉及交易額、稅率兩方面內(nèi)容，具體而言，新稅制提出跨境電商進口零售單筆交易限值為2000元，個人年度交易額限值為2萬元；稅率方面，在限值以內(nèi)進口的跨境電商零售進口商品，關(guān)稅稅率暫設(shè)為0，進口環(huán)節(jié)增值稅消費稅取消免征稅額，暫按法定應(yīng)納稅額的70%征收，超過限制的部分均按照一般貿(mào)易方式征稅。單個不可分割商品價值超過2000元限額，按一般貿(mào)易進口貨物全額征稅。
引連鎖反應(yīng)
與現(xiàn)行稅制相比，新稅制施行后，包括母嬰、食品等標準化進口商品征收的稅率將大幅度提升，有可能引發(fā)行業(yè)連鎖反應(yīng)。據(jù)悉，此前大部分跨境電商平臺根據(jù)商品品類和價格不同，分別按照10%、20%、30%、50%四檔征收行郵稅。
稅改后，北京商報記者計算發(fā)現(xiàn)，母嬰、食品品類將多繳稅，從原來應(yīng)繳品價格10%的行郵稅提升為征收17%×70%=11.9%的增值稅；單價不足100元的化妝品品類需征收50%的行郵稅，因為稅額未超過行郵稅起征點50元，故享受免稅政策，但稅改后，該品類將征收17%×70%=11.9%的增值稅和30%×70%=21%的消費稅。
一位不愿透露姓名的跨境電商行業(yè)權(quán)威人士分析認為，上述商品品類的稅率提高，在短時間內(nèi)必然引起價格上漲。“上述品類同樣是海外代購的主營品類，跨境電商平臺的價格上漲，消費者一定程度上會流向海外代購渠道。”
但海外代購也面臨監(jiān)管和新稅制的壓力。消息顯示，新稅制將行郵稅調(diào)整為15%、30%、60%三檔，這意味著，滿足免征條件的商品單價將比原來大大降低。北京商報記者計算發(fā)現(xiàn)，按照10%、20%、30%、50%四檔征收行郵稅意味著，單個商品價格分別小于500元、250元、166元、100元可享受免稅。稅率調(diào)整后，單個商品價格需要分別小于333元、166元、83元才有免稅資格，這讓海外代購可選擇的商品品類減少。同時，海關(guān)還在不斷加強對“人肉代購”通關(guān)檢查力度。從事日韓代購的石先生對北京商報記者表示，由于北京、上海等地通關(guān)檢查力度加大，身邊有多位從業(yè)“人肉代購”多年的朋友已另謀他職。
行業(yè)開啟整合
稅改直接促使海外商品價格提升、引發(fā)海外代購生存狀況堪憂，更深遠的影響在于稅改實施后將可能進一步引發(fā)跨境電商行業(yè)整合。洋碼頭創(chuàng)始人兼CEO曾碧波對北京商報記者表示，政策調(diào)整后，對于依賴保稅的跨境電商短期內(nèi)影響比較明顯。這種模式下，低客單價爆款規(guī)模化運作流程，會在短期面臨價格上漲壓力。
在蜜芽CFO孫偉看來，供應(yīng)鏈將是對企業(yè)未來的重大考驗。以中長期時間維度來看，企業(yè)采購規(guī)模越大，企業(yè)與上端品牌的議價能力就越強、企業(yè)消費量越大，下端做倉儲的余地也就越大。
從行業(yè)競爭的層面來看，完全依賴于保稅備貨模式的電商會面臨一定的挑戰(zhàn)和考驗期，商品補貼、促銷模式及選品機制可能需要進行3-6個月的升級和迭代，進行供應(yīng)鏈體系的重新梳理。無法及時做出調(diào)整的可能會面臨巨大的成長壓力，過于依賴資本的也可能會被淘汰。
有業(yè)內(nèi)分析人士認為，今年，跨境電商市場將會發(fā)生新一輪的洗牌。在保稅模式下，跨境電商平臺將需要有更多資本的支持，這將導致大量小微平臺無法持續(xù)，擁有更多資源的大中型電商平臺更為主動，成本上升利潤攤薄后，一部分小微平臺會倒閉。同時，跨境電商稅率提升使得與一般貿(mào)易投入的成本減小，一般貿(mào)易的商家會更積極轉(zhuǎn)換身份參與競爭。
曾碧波還表示，相對而言，稅制新政對直郵體系的影響比較小，但直郵的碎片化組織模式難度巨大，無論稅制如何調(diào)整，直郵物流和供應(yīng)鏈組織上的全鏈條整合能力短期很難打造。未來對各大電商平臺而言如何在供應(yīng)鏈的組織上平衡各種備貨模式將是一大考驗，這可能將促進行業(yè)新的模式和格局的誕生。
